ŞENNAİ: Güney Demiryolu Chennai-Bengaluru, Chennai-Gudur ve Chennai-Renigunta güzergahlarında trenlerin hızının 160 km/s’ye çıkarılması için Demiryolları Kurulu’na detaylı proje raporları sunmuştur.
Bu, sekiz güzergahta hızları 160 km/s’ye çıkarmak için Demiryolu Kurulu’nun prensipte onayını takip ediyor.
Güney Demiryolu da Mart 2023’e kadar Vande Bharat ve Shatabdi Express gibi trenlerin daha hızlı çalışabilmesi için Arakkonam – Jolarpettai güzergahında trenlerin hızını 130 km/saate çıkarmak için çalışmalar yürütüyor.
Chennai-Renigunta bölümünde, hızın mevcut 110 km/s’den 130 km/s’ye yükseltilmesi çalışmaları tamamlandı ve Demiryolu Güvenliği Komiserinin onayını bekliyor.
Jolarpettai – Podanur ve Chennai – Dindigul bölümlerinde de hız limiti 130 km/s’ye çıkarılacak.
Diğer güzergahlarda izin verilen hız 110 km/s’e yükseltilmiştir. Bu rotalar: Vriddhachalam – Salem 80 km/s, Thanjavur – Ponmalai 100 km/s, Villupuram – Katpadi 50-80 km/s, Nagercoil – Tirunelveli 100 km/s, Villupuram – Puducherry 100 km/s , Thanjavur – Karaikal 50-90 km/s ve Coimbatore North –Mettupalayam 90 km/s.
Önümüzdeki aylarda (mevcut hız sınırı 75/90 km/s), Tirunelveli – Tiruchendur’dan (70 km/s) Arakkonam – Chengalpet güzergahında izin verilen maksimum hızın 110 km/s’ye çıkarılması planı da var. , Tambaram – Chengalpet (100 km/s). km/s), Tirunelveli – Tenkasi (70 km/s), Salem – Karur- Namakkal (100 km/s), Cuddalore Limanı – Vriddhachalam (60/75), Dindigul – Pollachi (100 km/s) ve Madurai – VanchiManiyachchi (100 km/h) bölümler.
Hız sınırını artırmaya yönelik çalışmalar, gerektiğinde rayın 60 kg’lık paletle değiştirilmesini, köprülerin güçlendirilmesini, mümkünse virajların hafifletilmesini, yoğun şekilde izinsiz geçiş yapılan yerlere barikat kurulmasını veya duvarların inşa edilmesini, otomatik sinyalizasyon / çift mesafe sinyalleri aracılığıyla sinyalizasyon sisteminin iyileştirilmesini ve OHE’nin (tepegöz) iyileştirilmesini içerir. teçhizat).
Bu, sekiz güzergahta hızları 160 km/s’ye çıkarmak için Demiryolu Kurulu’nun prensipte onayını takip ediyor.
Güney Demiryolu da Mart 2023’e kadar Vande Bharat ve Shatabdi Express gibi trenlerin daha hızlı çalışabilmesi için Arakkonam – Jolarpettai güzergahında trenlerin hızını 130 km/saate çıkarmak için çalışmalar yürütüyor.
Chennai-Renigunta bölümünde, hızın mevcut 110 km/s’den 130 km/s’ye yükseltilmesi çalışmaları tamamlandı ve Demiryolu Güvenliği Komiserinin onayını bekliyor.
Jolarpettai – Podanur ve Chennai – Dindigul bölümlerinde de hız limiti 130 km/s’ye çıkarılacak.
Diğer güzergahlarda izin verilen hız 110 km/s’e yükseltilmiştir. Bu rotalar: Vriddhachalam – Salem 80 km/s, Thanjavur – Ponmalai 100 km/s, Villupuram – Katpadi 50-80 km/s, Nagercoil – Tirunelveli 100 km/s, Villupuram – Puducherry 100 km/s , Thanjavur – Karaikal 50-90 km/s ve Coimbatore North –Mettupalayam 90 km/s.
Önümüzdeki aylarda (mevcut hız sınırı 75/90 km/s), Tirunelveli – Tiruchendur’dan (70 km/s) Arakkonam – Chengalpet güzergahında izin verilen maksimum hızın 110 km/s’ye çıkarılması planı da var. , Tambaram – Chengalpet (100 km/s). km/s), Tirunelveli – Tenkasi (70 km/s), Salem – Karur- Namakkal (100 km/s), Cuddalore Limanı – Vriddhachalam (60/75), Dindigul – Pollachi (100 km/s) ve Madurai – VanchiManiyachchi (100 km/h) bölümler.
Hız sınırını artırmaya yönelik çalışmalar, gerektiğinde rayın 60 kg’lık paletle değiştirilmesini, köprülerin güçlendirilmesini, mümkünse virajların hafifletilmesini, yoğun şekilde izinsiz geçiş yapılan yerlere barikat kurulmasını veya duvarların inşa edilmesini, otomatik sinyalizasyon / çift mesafe sinyalleri aracılığıyla sinyalizasyon sisteminin iyileştirilmesini ve OHE’nin (tepegöz) iyileştirilmesini içerir. teçhizat).